POROZUMIENIA JOINT VENTURES MIĘDZY LINIAMI LOTNICZYMI W ŚWIETLE KRYTERIUM PEŁNEGO ZAKRESU FUNKCJI W KONTROLI KONCENTRACJI W PRAWIE UE
Porozumienia joint ventures zawierane między przewoźnikami stanowią relatywnie nową formę kooperacji w sektorze, której znaczenie stale rośnie. Z perspektywy regulacji rynku każda forma współpracy pomiędzy podmiotami będącymi dotychczas konkurentami niesie z sobą ryzyko zaburzenia równowagi konkurencyjnej na rynku i w efekcie pogorszenie sytuacji odbiorców końcowych.
Joint ventures nie stanowią odrębnej kategorii w prawie konkurencji Unii Europejskiej. Porozumienia te co do zasady będą oceniane pod kątem kryteriów sformułowanych w tzw. ogólnym prawie konkurencji, natomiast pod pewnymi warunkami mogą zostać uznane za koncentrację. W takim przypadku rozporządzenie 139/2004 w sprawie kontroli koncentracji stanie się jedynym aktem właściwym do oceny przedmiotowych porozumień. Tytułowe kryterium pełnego zakresu funkcji stanowi element przesądzający o możliwości uznania danej kooperacji za koncentrację. Niniejszy artykuł przedstawia analizę przesłanek wystąpienia pełnego zakresu funkcji w kontekście specyficznych form kooperacji występujących w sektorze transportu lotniczego.